AC - 9.V2 / Autorisation de conduite des gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant ~ Catégorie 1 ou 2 / 0.5J (Recommandation R.485)
Taux de satisfaction :
9,7/10
(1 avis)
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Formation créée le 02/03/2022. Dernière mise à jour le 30/04/2024.
Version du programme : 2
Programme de la formation
Devenez acteur de la prévention des risques liés à l'utilisation des gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant !
Objectifs de la formation
- Conduire un gerbeur automoteur à conducteur accompagnant en situation de travail, conformément à ses caractéristiques et à ses possibilités
- Appréhender les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaires à la conduite en sécurité d'un gerbeur automoteur à conducteur accompagnant
- Connaitre les informations relatives aux risques liés à son utilisation et au site d'évolution
- Maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques
Profil des bénéficiaires
Pour qui
- Tout conducteur de gerbeur automoteur à conducteur accompagnant des catégories 1 - 2.
- - Catégorie 1 : Gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (1,20 m < hauteur de levée ≤ 2,50 m)
- - Catégorie 2 : Gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (hauteur de levée > 2,50 m)
- Débouchés professionnels : Logistique, transport, industrie, etc.
Prérequis
- Français (lu, parlé, compris)
- Aptitude médicale à la conduite des gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant des catégories 1 - 2 (service de santé au travail)
Contenu de la formation
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CONNAISSANCES GENERALES
- Rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur (conformité du matériel, notice d’instructions, formation, autorisation de conduite, aptitude médicale, vérifications réglementaires, vérification et entretien du matériel...)
- Dispositif CACES® (rôle de l’Assurance Maladie, recommandation...)
- L’autorisation de conduite
- Rôle et responsabilités du conducteur (devoir d’alerter, droit de retrait...)
- Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés
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LES ACCIDENTS DU TRAVAIL
- Définition réglementaire
- Les statistiques
- Les causes fréquentes d’accidents
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TECHNOLOGIE DES CHARIOTS AUTOMOTEURS GERBEURS A CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
- Alimentation en énergie électrique des gerbeurs, différents types de batteries
- Terminologie et caractéristiques générales (hauteur, levée libre, portée, capacité)
- Différentes technologies de batteries d’accumulateurs – Intérêt des batteries gel ou lithium pour la sécurité
- Identification, rôle et principes de fonctionnement des différents composants et mécanismes, notamment de translation et d’élévation
- Identification, rôle et principe de fonctionnement des différents organes et dispositifs de sécurité – Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs
- Equipements de préhension de charges disponibles pour les gerbeurs, leurs utilisations possibles
- Paramètres de fonctionnement ajustables par un technicien spécialisé en fonction des conditions d’utilisation (vitesse maximale, rampes d’accélération et de freinage…)
- Intérêt de l’option de mise à hauteur automatique des bras de fourches (sur certains modèles de gerbeurs)
-
LES PRINCIPAUX TYPES DE GERBEURS A CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
- Caractéristiques et spécificités des différents types de chariots de manutention : • gerbeurs à conducteur accompagnant concernés par la recommandation R.485 • transpalettes et gerbeurs ≤ 1.20 m concernés par la recommandation R.366 et la recommandation régionale n°2 de la Carsat Centre-Ouest (3CTACA) • chariots à conducteur porté concernés par la recommandation R.489 • chariots tout-terrain concernés par la recommandation R.482 • autres chariots de manutention
- Catégories de CACES® R.485 pour les gerbeurs à conducteur accompagnant
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NOTIONS ELEMENTAIRES DE PHYSIQUE
- Évaluation de la masse et de la position du centre de gravité des charges habituellement manutentionnées, selon le lieu et l’activité
- Conditions de stabilité (moments, renversement, basculement, ...)
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STABILITE DES GERBEURS A CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
- Conditions d’équilibre du chariot
- Facteurs qui influent sur la stabilité latérale (renversement) et longitudinale (basculement), durant les manutentions et pendant les déplacements
- Lecture de tableaux et d’abaques de charge (charge maximale en fonction de la position du centre de gravité de la charge, de la hauteur de levage…)
- Positionnement approprié de la charge sur le porte-charge
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RISQUES LIES A L’UTILISATION DES GERBEURS A CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
- Principaux risques - Facteur(s) de risque et moyens de prévention associés : • renversement latéral du gerbeur (dévers, sol en mauvais état, translation charge haute, vitesse excessive en courbe…) • basculement du gerbeur vers l’avant (pente, surcharge, translation charge haute…) • chute du chariot depuis un quai (pont de liaison défaillant ou mal positionné, mouvement du camion…), un hayon (surcharge, absence ou défaillance des butées…), une rampe… • renversement de la charge au sol ou sur un piéton • chute de la charge lors de la dépose (mauvais positionnement sur les lisses du palettier), • ruine de tout ou partie d’un palettier (surcharge de lisse, détérioration d’échelle, soulèvement de lisse dû à l’absence de clavette…) • heurts de personnes ou d’engins • chute de plain-pied lors de la translation, notamment en cas de heurt d’un obstacle en reculant sur un sol encombré • chute de hauteur du conducteur (quai, hayon…) • écrasement / coincement d’une partie du corps (main, pied…) du conducteur entre un obstacle et le châssis, le timon, les roues… lors de manœuvres sur un site exigu ou dans des passages trop étroits • heurt d’un obstacle en hauteur (poutre, linteau, sprinkler, dispositif d’éclairage…) • risques liés au manque de visibilité (défaut d’éclairage, charge masquant la visibilité…) • risques liés à la mise en œuvre des batteries d’accumulateurs (brûlures au contact de l’acide, modalité de réalisation des opérations courantes (connexion / déconnexion, manipulation, mise en charge…) • risques liés à l’utilisation des énergies mises en œuvre (mécanique, électrique, hydraulique…) • risques de TMS (lombalgie…) liés notamment à l’absence de mise à hauteur des palettes lors des manutentions manuelles • risque d’incendie / explosion (en particulier de la batterie / du chargeur)
- Repérage de ces risques potentiels, sur le trajet à parcourir et lors des opérations à effectuer
- Transport et élévation de personnes : connaître les interdictions (élévation sur les bras de fourche…), savoir expliciter et justifier les applications autorisées
-
EXPLOITATION DES GERBEURS A CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
- Identification des différents types de palettes et contenants existants en fonction de leurs caractéristiques, connaissance de leurs limites d’emploi
- Fonctionnement, rôle et utilité du dispositif automatique de mise à niveau des bras de fourche
- Vérification de l’adéquation des paramètres de fonctionnement ajustables (vitesse maximale, rampes d’accélération et de freinage…) aux conditions d’utilisation
- Positionnement du conducteur par rapport au gerbeur dans les différentes situations d’utilisation (translation, pente, gerbage / dégerbage, sur un hayon, dans un véhicule…)
- Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance sur le gerbeur (panne, incendie…) ou la charge (renversement, épandage accidentel de marchandises…)
- Justification du port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser
- Consultation et utilisation de la notice d’instructions du constructeur
- Interprétation des pictogrammes de manutention sur les charges
- Interprétation des pictogrammes relatifs aux risques chimiques, biologiques et bactériologiques
- Interprétation des panneaux de circulation
- Plan de circulation, consignes de sécurité, protocole de chargement / déchargement : exploitation de ces documents, intérêt de ces informations pour le cariste
- Effets de la conduite sous l’emprise de substances psycho-actives (drogues, alcool et médicaments)
- Risques liés à l’utilisation d’appareils pouvant générer un détournement de l’attention (téléphone mobile, diffuseur de musique…)
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VERIFICATIONS D’USAGE DES GERBEURS A CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
- Justification de l’utilité des vérifications et opérations de maintenance de premier niveau qui incombent au cariste, réalisation pratique de ces tâches
- Principales anomalies (chaînes, mécanismes de levage, circuit hydraulique, les organes de freinage et de direction, les bandages, etc.)
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SAVOIR-FAIRE PRATIQUES
- Prise de poste et vérification
- Conduite et manœuvres
- Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien - Maintenance
Équipe pédagogique
Notre équipe est constituée de professionnels, répartis sur l'ensemble de la France métropolitaine et capables d'intervenir dans tous les secteurs d'activités. Professionnels formés par l'INRS, les CARSAT, le CNPP et/ou des organismes privés habilités, tous sont experts dans leurs domaines de compétences et maîtrisent habilement les méthodes pédagogiques qui permettent de susciter l'intérêt des stagiaires et de faciliter la compréhension des différents thèmes abordés.
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Test de positionnement
- Feuille de présence
- QCM de validation des savoirs
- Grille d'évaluation des savoir-faire
- Recueil des appréciations stagiaire (QCM)
- Attestation de compétences
- Bilan du formateur
Ressources techniques et pédagogiques
- MIS A DISPOSITION PAR NOTRE CLIENT
- Accueil des stagiaires dans une salle dédiée à la formation (4m² / participant), équipée de tables et de chaises en nombre suffisant
- D’un paperboard, d’un vidéoprojecteur et d’un écran de projection
- D'un gerbeur automoteur à conducteur accompagnant de la catégorie visée par la formation et des documents afférents (*VGP, notice en français, examen d'adéquation, déclaration CE) (*Rapport de Vérification Générale Périodique valide, vierge ou complété par un document attestant de la levée des observations)
- D'un espace sécurisé et dédié à la pratique (Délimiter au préalable la zone d'évolution du gerbeur automoteur à conducteur accompagnant avec des cônes de signalisation) - Charges palettisées manutention standard : masse ≥ 50% capacité nominale du chariot – Hauteur ≥ 1,20 m - Charges palettisées masquant la visibilité : masse ≥ 25% capacité nominale du chariot – Hauteur ≥ 1,80 m - Charges palettisées dépassant la CMU (fictive) : masse réelle ≥ 25% capacité nominale du chariot - Charges palettisées pour palettier : masse ≥ 25% capacité nominale du chariot - Charges empilables et palettier (hauteur 2.10 m minimum / la Cat.1) / (hauteur 3.30 minimum / la Cat.2) - Remorque permettant de réaliser des chargements et déchargements depuis un quai ou au moyen d'un hayon
- D’une dotation d’Équipements de Protection Individuelle par chaque stagiaire (Chaussures, gants, casque, lunettes, protections auditives, gilet haute visibilité)
- MIS A DISPOSITION PAR NOTRE INTERVENANT(E)
- D’un *support pédagogique de formation conforme à notre programme et à la Recommandation R.485 (*Mémoforma, MEDIAPREV ou équivalent)
- D’un QCM de validation des savoirs en lien avec son support pédagogique
- De ses propres Équipements de Protection Individuelle (Chaussures, gants, casque, lunettes, protections auditives, gilet haute visibilité)
- MIS A DISPOSITION PAR PREVENTEAM France
- Du programme de la formation
- Du déroulé pédagogique et/ou Synopsis de formation
- D’un livret MémoForma / Chaque stagiaire
- APPROCHE PEDAGOGIQUE
- Exposés interactifs, démonstrations, étude de cas et mises en situation
Qualité et satisfaction
Nombre d'apprenants 2023 : Aucun stagiaire sur la période.
Taux de satisfaction des apprenants 2023 : Sans objet.
Taux de réussite des apprenants 2023 : Sans objet.
Taux de satisfaction des apprenants
9,7/10
(1 avis)
Modalités de certification
Résultats attendus à l'issue de la formation
- Obtention d'un avis favorable émis par le formateur pour la catégorie de gerbeur automoteur à conducteur accompagnant visée par la formation CONDITIONS DES ÉVALUATIONS : La réussite aux épreuves théoriques nécessite l’obtention : ➜ d’une note moyenne minimale de 70% à l’ensemble du test, ➜ et d’une note supérieure ou égale à la moyenne pour chacun des thèmes évalués. La réussite aux épreuves pratiques nécessite l’obtention : ➜ d’une note moyenne minimale de 70% à l’ensemble du test, ➜ et d’une note supérieure ou égale à la moyenne pour chacun des thèmes évalués, ➜ et d’une note supérieure à zéro pour chacun des points d’évaluation du barème.
Modalité d'obtention
- Délivrance d'une attestation de compétences Délivrance d'une attestation d'assiduité Délivrance d’un certificat de réalisation
Détails sur la certification
- RÉFÉRENCES RÉGLEMENTAIRES : Tout travailleur amené à utiliser un chariot de manutention à conducteur accompagnant doit avoir reçu une formation adéquate (art. R.4323-55 du Code du travail). Il est en outre recommandé qu’il soit titulaire d’une autorisation de conduite délivrée par son employeur selon les modalités définies à l’article 3 de l’arrêté du 2 décembre 1998. Le respect de ces prescriptions impose donc : • que le conducteur ait reçu une formation spécifique et adaptée à la conduite en sécurité du chariot de manutention concerné, formation qui doit être complétée et réactualisée aussi souvent que nécessaire, • que son aptitude médicale à la conduite de cet équipement ait été vérifiée, • qu'il dispose des connaissances et du savoir-faire pour la conduite en sécurité du chariot de manutention concerné, attestés par la réussite aux épreuves théoriques et pratiques appropriées, • que son employeur se soit assuré qu’il a connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d’utilisation, • que son employeur lui ait délivré une autorisation de conduite pour le chariot de manutention concerné Recommandation R.485 ÉQUIPEMENTS EXCLUS : La présente recommandation ne s’applique pas aux équipements suivants, qui sont concernés par d’autres recommandations : ➜ chariots de manutention industriels à conducteur porté, voir recommandation R.489 ; ➜ chariots de manutention industriels à conducteur accompagnant équipés d’une plate-forme rabattable, voir recommandation R.489 ; ➜ chariots de manutention tout-terrain, voir recommandation R.482 ; ➜ transpalettes à conducteur accompagnant, voir recommandation R.366 ; ➜ transpalettes à conducteur accompagnant avec levée auxiliaire (hauteur de levée ≤ 1,20 m), voir recommandation R.366. ÉQUIVALENCE : Toutefois, la détention d’une autorisation de conduite R.485 de catégorie 1 ou 2 permet d’autoriser la conduite de ces équipements : ➜ transpalettes à conducteur accompagnant ; ➜ transpalettes à conducteur accompagnant avec levée auxiliaire (hauteur de levée ≤ 1,20 m).
Durée de validité
- 5 ans
Capacité d'accueil
Entre 1 et 6 apprenants
Délai d'accès
2 semaines
Accessibilité
Nos formations sont accessibles aux personnes en situation de handicap, sous certaines conditions. Vous pouvez contacter notre référent handicap au 01.34.86.30.89 ou consulter notre site internet www.preventeam-france.fr